关税下调对于特斯拉来说是一个天大的利好消息，当然对于雷克萨斯来说，关税的下调同样也提升了雷车的竞争力，一直以来雷克萨斯坚持不国产的原则将产品力保持在很高的高度，但进口25%的关税使得雷克萨斯售价居高不下。
不过关税下调10%之后，雷克萨斯的关税得到了有效的控制，下调关税之后的雷克萨斯，成本更低了。
对于雷克萨斯CT来说，性价比的优势使得CT在市场中有着不错的热度，关税下调之后售价得到了有效的控制，入门款的CT售价也从23万降到了21.5万，当然对于CT来说优势不仅仅于此，2019款的CT换代升级而来，全新的设计语言以及丰田全新的TNGA平台架构，将会大大提升CT的市场竞争力以及产品力。
CT的优势就在于较短的车身尺寸以及较低的油耗，在丰田阿特金斯循环发动机的加持下，能使得这台车的综合油耗达到5L左右，而且高速市区综合油耗表现都非常出色，在面对双积分政策以及2020年综合油耗5L这两项规定时，雷克萨斯以及丰田显得从容无比。
当然对于雷克萨斯CT来说，优势不仅仅于此，以豪华以及人性化为主的雷克萨斯，内饰的豪华感以及细节设计表现相当出色，尤其是座椅的贴合度以及舒适性方面，在这个级别中的确足够出色。
不过全新CT内饰改动颇大，环抱式的内饰设计使得整车的使用感受更加温馨，对于CT这台车来说，雷克萨斯家用车的定位让CT成为小资以及白领消费者的最爱。
CT不已空间、操控为优势，省油、温馨、舒适才是其吸引消费者的长处，而且在关税下调之后，CT性价比表现更好，21.5万的入门款CT，能给消费者带来更好的用车感受，当然最关键的是，这是一台能买到最便宜的一台雷克萨斯，无论是油耗还是性价比，都能吸引消费者。
