人民派美国去的自己人床破，天天逼中国前进，抓着中兴这些筹码天天谈判，要放开这个放开那个，推着中国不断往前发展。
随着中兴被放过，也付出了不少代价，其中之一就是汽车关税。7天前，财政部出通告，汽车整车及零部件进口关税下降。
由原来的25%、20%的整车关税降至15%；由零部件原来的8%~25%的四个档次直接降至6%，2018年7月1日开始实施。
汽车关税被人诟病那么多年都粪坑石一块，国外便宜的车到国内都那么贵，美国那么多任总统想干这也没成，还是床破，他可能不是你们想的疯子，他真有可能是个好总统，竞选时承诺的，人小本子记着，一个个在兑现，生意人最讲信用的。
这次降税干净利落，直接一步到位了，属于大利好。抛开别的因素不谈，确实实惠到每个人头上，不管你买进口车，还是国产车，都是实打实的便宜不少。
降税确实是只降进口车，但进口车降了，国产车能绷着不降吗？国产车为了确保价格优势，多少会降点，所以是对每个购车人的好消息。
那么降税后到底能便宜多少呢？仔细算算。首先知道下一辆车进来会交哪些税？三种，关税、增值税、消费税。
增值税和消费税是在关税的基础上累计相乘的得出，所以关税降10%，实际到手的价格要多过10%，因为增值和消费这两个税种也相应降低。
这里有个表，可以看到，不同排量的进口车实际降幅为11.8%~19.5%（增值税本月也由原来17%调低到16%，表是老的表还没做调整）
这几天车企陆续开始宣布降价策略了，我看了圈整理了下，看看具体金额。
宝马最高降幅5.5万
沃尔沃最高降幅3.5万
福特最高3.5万
奥迪最高8.5万
特斯拉最高9万
大切诺基最高6.5万
上面这些车挺多人我看私家车买的，价格也亲民，这次降幅都还可以的。国产车也可以等等，价格的传导是有过度的，最近有换车或买车的同志，可以等到7月后再出手，省不少钱。
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