揭秘共享单车运营小哥：你每天骑的单车，都是他们扛来的！

在深圳湾公园的滨海自行车带上，23岁的共享单车运营小哥叶仲南，一次次把违规停在自行车带上的共享单车搬到调运车上，在碰到没有上下台阶的自行车带上时，运营小哥叶仲南还需要把车从下面举起来递给上面的同事，两人一直协作才能完成搬运工作。

据记者了解，深圳湾公园一直还没有划出共享单车停放区域，园内的共享单车乱停放是个老大难的问题。

运营小哥与同事配合搬运违停单车

运营小哥把单车搬运到调运车里

因为进出深圳湾公园的数量不均衡，骑行到深圳湾公园的单车数量很多，骑出深圳湾的单车数量相对较少，导致深圳湾公园内单车数量激增，如果不及时清理调运，堆积的单车会堵塞自行车带，造成出行不便。

“刚毕业就选择加入共享单车运营的行列了，当初的想法就是想找一个对社会有益的工作，共享单车的运营工作满足了自己的愿望。”谈到目前对工作的体会时，这位腼腆的23岁小伙说出了自己的心声。叶仲南表示现在他所在的共享单车运营公司在深圳的运营人员有数百人，和他有同样想法的人还有很多。

据了解，共享单车刚入驻深圳的时候，他就加入了运营团队。“刚开始那会，团队人数不多，白天需要对共享单车进行梳理，晚上10点之后还要进行单车投放的踩点和搬运，工作从早上 9 点半到第二天凌晨两三点，是常有的事。”这种白天黑夜连轴转的工作模式，是运营初期叶仲南的工作常态，“目前共享单车的网已经铺开了，但是晚上还要加班。”对于加班这件事，运营小哥叶仲南没有表现出丝毫抱怨。

对于目前运营中出现的偷车、藏车、损坏车的现象，运营小哥叶仲南表示很痛心。单车偶尔会出现“失踪走丢”的情况，很多相对偏僻的城中村是这类现象的“重灾区”，运营人员就需要通过软件提示和GPS导航找到这些“走丢的孩子”。

运营小哥叶仲南还清楚地记得，他们曾从桥墩背后，小区地下室、居民楼楼梯间、花坛草丛中、建筑工地，乃至悬崖边、河里找到这些“失散”单车的场景。有时看到找到的共享单车已经损坏得不成样子，他内心都感到深深的痛心。

运营小哥从河里打捞出共享单车，但单车已变形得不成样子

文章内容来源：深圳新闻网