超级MPV是不是开玩笑？实测岚图梦想家，用料空间够吗

MPV或许是国内汽车细分市场中最“魔幻”的一个。一方面，它确实不够“大众化”，轿车和SUV分走了市场绝大部分的“蛋糕”。另一方面，MPV的话题性和产品认知度总是相当高。比如别克GL8，以及最近的丰田赛那SIENNA。随着MPV车型从公务商务接待场景，向家用场景普及，国内市场对于MPV的需求日趋旺盛。于是有更多新的品牌准备加入其中，新创造车品牌岚图便是其中之一。借着本届广州车展的机会，我们就来近距离体验一下这款岚图梦想家。

肉眼可见的大，有7座更有4座

用我200度的近视眼，在第一眼之后，可以很确定的说岚图梦想家要比别克GL8更大。毕竟出差这么多，别克GL8总是少不了接触的对象。如果说展馆里面有灯光因素的话，那么翻开数据，岚图梦想家长宽高：5315/1980/1810MM、轴距3200MM的参数，显然比别克GL8和丰田赛那SIENNA的尺寸更大。如果说以上两款，都是标准定位的中大型MPV，那么岚图梦想家似乎更适合被称为一台“全尺寸MPV”。

现场可以打开车门的是一台4座版本的岚图梦想家，目前这一类细分市场确实有上升趋势，更符合高端商务出行的需求升级。比如别克GL8艾维亚就有四座尊礼版，这也是它产品线的顶配存在。而在一款轴距3200MM的车型上只配备4个座位，可想而知后排的空间会“奢侈”到怎样的地步。

首先四座版本的后排与前排之间，是被整体隔开的。然后后排采用两个完全独立的航空座椅。电动腿托、多向电动调节、按摩、加热这些都成为了“标准配置”。而展台另一台7座车型，因为内饰暂时“保密”，所以没办法体验其中的空间表现。但还是前面说到的，岚图梦想家的尺寸底气太足，与其担心空间，不如先操心自己的驾驶技术更靠谱。

新创造车品牌如何营造认知度高的豪华感，是岚图汽车必须要面对的问题。这其中用料或许是最“不值一提”的部分，因为它已经是理所应当的存在。大面积的皮质包裹，以及蓝、白色的双拼配色，无论是触觉还是视觉体验，都配得上豪华品牌的质感要求。少量金色的元素点缀并不浮夸，适度增加了一定奢华的意味。

贯穿内饰的大屏幕，起初并没有太吸引我，因为已经有点审美疲劳了，毕竟现在的“智能化”似乎有演变为屏幕多就行了的趋势。但是岚图梦想家针对MPV的特点，给自己的多媒体系统加上了5G车载娱乐及办公系统，并兼容智能驾驶辅助系统和OTA升级功能等。四座版车型还配备了车载智能电视，屏幕带电动升降功能，可以通过后排中央扶手上的触控屏幕进行操作。

星空车顶对豪华氛围的营造更加事半功倍，而且星空车顶与分段式全景天窗并不冲突，考虑到岚图梦想家可能的售价区间，该配置也将是它在营造豪华方面的最大亮点之一。当然，不出意外，星空车顶也只会出现在4座版本，甚至是顶配车型之中。普通7座版本，应该就只有分段式全景天窗。

内饰虽然是重点刻画的地方，岚图梦想家的外观也不能忽视。虽然是一款新能源汽车，但是“大嘴”还是需要保留的，这种气场对于MPV来说非常重要。岚图梦想家的前格栅甚至比新的宝马设计还要更大。庞大的车身在侧面有20英寸的多辐轮圈呼应，这种细密的轮圈样式，比较适合商务气息浓厚的车型使用。马牌ULTRACONTACT UC6轮胎则是以稳定出色的干湿地抓地力著称，并且具备主动降噪技术。

作为岚图旗下新车型，岚图梦想家大概率会推出纯电动以及增程式混动版两种动力系统，即岚图FREE上的配备。而根据目前披露的数据，其纯电动四驱版本车型，零百加速成绩在5.9秒左右。这一成绩相比岚图FREE有1秒多的差距，但是在同价位之中仍然是优秀水平，更不用说这还是一台MPV车型，其动力储备已经“过剩”。

更具代表性的应该是岚图梦想家的底盘设计，其前双叉臂、后多连杆式的悬架结构，在MPV车型之中非常罕见。相信在之后的动态表现之中，岚图梦想家的底盘舒适性值得期待。另外，高配车型应该还会配备空气悬架以及CDC电磁减振系统，如此“堆料”有点“卷”同级别MPV的味道。

总结：作为一家新创造车品牌，岚图在旗下第二款车型就带来MPV，也看得出对该市场前景的信心。确实，从岚图梦想家四座版车型的体验来看，新车对于传统MPV公务商务接待方面的使用场景“杀伤力”颇大。不过我还是更期待7座版本的信息进一步披露。如果价位在30万元左右起步，岚图梦想家面对别克GL8陆尊甚至艾维亚，以及“价格坚挺”的丰田赛那SIENNA，你会怎么选择呢？