40万预算，大众揽境是比途昂、宝马X3更好的选择吗？

预算40万元，该买哪款SUV？出于追求实用、产品力，有些消费者会考虑大众揽境或是途昂这些尺寸空间出众的中大型SUV，但同时也会觉得这样的预算可以考虑豪华品牌中型SUV的入门配置，比如宝马X3。但不管怎样选择，似乎都得在豪华品牌和综合产品力之间做出取舍。那么问题来了，在40万元SUV市场中，揽境、途昂与宝马X3谁会是更好的选择？

先来看看三款车型的设计，揽境和途昂虽然师出同门，但在外观上却有着明显的差异。作为三款车型中最“年轻”的车型，揽境采用了大众品牌最新的设计语言，刚柔并济的车身线条与途昂相比明显更加豪华、精致，毕竟途昂只是一款中期改款车型，外观设计在近几年没有太明显的变化，设计语言更偏稳重，并且与目前大众的其他几款SUV采用了相同的家族化风格，没有太多辨识度可言。

揽境的造型源于SMV CONCEPT概念车，作为大众品牌全新的旗舰车型，即便与豪华品牌定位的宝马X3相比，也丝毫不会落后。

豪华感的塑造需要在细节的方方面面来体现。宝马X3就通过3D立体效果LED大灯以及3D立体悬浮LED尾灯的点缀，实现了较为明显的豪华感。而揽境则配备了可以自动调节角度及远近光的IQ. LIGHT全天候LED大灯，同时车尾还拥有可点亮的发光LOGO，这是途昂、宝马X3都没有配备的功能。在夜晚行车，揽境的辨识度绝对是三款车型之最。

此外，豪华元素还需要更多的仪式感来加持。揽境与宝马X3配备了同名的“天使之翼”迎宾光毯灯在上下车时会让车主有一种“走红毯”的尊贵感。需要注意的是，揽境除了入门款外，全系均配备了包括格栅、门把手、侧标、行李架的外饰氛围灯以及光毯灯。而途昂要到顶配才能装备光毯灯，行李架氛围灯等配置更是全系不见踪影。

对于SUV来说，影响一款车型视觉效果的最大因素无疑是尺寸。不只是车身尺寸，轮毂的尺寸也会对整车的气场产生影响。揽境入门配置就已经标配20寸轮毂、高配21寸轮毂的配置让视觉效果足够大气。但途昂与宝马X3就显得小气了一些，主销车型仅搭配了19寸轮毂，看起来有些头重脚轻。

至于车身尺寸，我们其实从三款车型各自的定位就能看出差别。揽境、途昂作为中大型SUV，在各项尺寸参数上都要大幅度领先宝马X3，气势会更足。其实揽境与途昂之间也有着尺寸上的差别，虽然轴距相同，但揽境的长宽高尺寸都占有优势，这也就导致揽境与途昂的车内空间表现产生了明显差距。比如揽境七座版的后备厢容积可以由357L扩展至2451L，而途昂的后备厢容积就只有286L-2415L。

大众最新的设计语言让揽境能够在设计感上领先于同门兄弟途昂，与豪华品牌定位的宝马X3相比，揽境又通过更出彩的氛围灯点缀出更具辨识度、仪式感的优雅气质。再加上轮毂、车身的大尺寸优势，揽境的表现无疑是最优异的。

了解过车外的设计，我们再来走进三款车型的车内看看。揽境将外观上的豪华感延续到了车内，数字驾驶舱+悬浮式中控设计也是大众新一代设计语言的表达方式。我们还是先来看看揽境与途昂之间的不同，揽境通过液晶仪表和中控大屏相连的设计，塑造出了更强的豪华感。同时，揽境同级首创的悬浮式中控台，也要比途昂的传统一体式中控台更具专属感和尊贵感。

至于内饰的用料，车叔觉得采用了较多搪塑工艺的途昂就得退出竞争了，揽境与宝马X3之间的豪华感竞争反倒会更有看点。宝马X3是通过金属光泽按键等细节来诠释豪华质感的，同时能实现11种色调组合的智能感应氛围灯对于豪华氛围的营造也功不可没。

揽境的做法与宝马X3有着异曲同工之处，不过前者做得更加出色。揽境仪表台和门板的软质包裹和真缝线设计，搭配30色可调的透光式氛围灯，质感其实更胜宝马X3一筹。

不过在日常用车中，单有豪华感是不够的，智能、实用的配置同样不可或缺。揽境、途昂与宝马X3的价格重叠主要集中在前两款的顶配车型和后者的入门版车型上，接下来我们不妨以揽境 530TSI四驱旗舰胜境版PRO（指导价39.99万元）、途昂530 V6四驱尊崇旗舰版（指导价40.2万元）以及宝马XDRIVE25I M运动套装（指导价39.28万元）来对比三款车型的配置差异。

从三款配置在各自车系中的定位，我们其实就能预见到大致结果了。作为入门版车型的宝马X3明显中配置上落后了一大截，只能满足一些基本的日常使用。揽境、途昂作为各自车系的顶配车型，就表现得更具科技感了。

但揽境与途昂之间也有着配置上的差异，首先是驾驶辅助功能，揽境多出了一项交通标志识别，无论是高速路还是市区公路都不用害怕因为疏忽导致超速。此外，纵观整个车系，揽境从主销的380TSI版开始就已经配备了一整套驾驶辅助系统，而途昂基本到了顶配车型才能拥有。

还有一点较为明显的差别在于座椅布局，揽境全系车型标配了6座布局，并可选装7座；而途昂则是全系标配7座布局，但6座布局只能在部分车型上选装。其实对于多数用户来说，满载7人的情况几乎很少遇到，揽境标配6座也是出于车内更高的实用性考虑，毕竟6座车型2-2-2的布局，能够保证每一位乘员都有一个舒适的独立座椅，并且从第二排进入第三排也会更加方便。即便是真的有7座刚需的用户，也可以在揽境任何一款配置上选装。得益于车身尺寸的优势，揽境的第三排空间足够宽敞、舒适，即便成年人乘坐也不会觉得拘束，相比市面上很多7座SUV只能用来应急的第三排，揽境七座版第三排的空间表现优势十分明显。而途昂全系标配7座的做法其实是放弃了一些车内的舒适性的，并且选装6座的也只能在特定配置上实现，选择的灵活性明显不如揽境。更为重要的是，途昂选装6座后将不会配备第二排侧面安全气囊，这也让本来更加实用、舒适的6座选装包变得无比鸡肋。

在尺寸上已经落后许多的宝马X3再次败北，途昂也因为更高的售价和配置劣势在性价比上落后于揽境。结果很明显，在配置、空间的比拼中，揽境再一次取得了胜利。

消费者其实对SUV的追求永远是“大”，但尺寸越大的车型会对动力、性能提出更高的考验。从动力总成来看，揽境与途昂的顶配车型采用了相同的EA390 2.5T V6发动机+7速湿式双离合的搭配，最大功率达到了299PS，最大扭矩为500N·M。相比之下，搭配了2.0T发动机的宝马X3 184PS的最大功率、300N·M的最大扭矩实在是有些不够看。

此外，揽境与途昂还配有全新一代4MOTION智能四驱系统，能够实现前后轴95:5的动力配比，当前轮失去抓地力而空转时，系统能把90%动力传递到后轮，实现前后桥扭矩无级切换，帮助车辆更快脱困。与此同时，揽境与途昂的多路况驾控管家提供了比宝马X3更多的7种驾驶模式，可以根据实际路况快速、便捷地选择相应模式。

更强大的动力系统，以及前面我们已经分析过的配置、空间，揽境与途昂的表现都要比宝马X3更加出色。但车叔相信还是有人会纠结要不要放弃这些优势而去选择品牌溢价更高的宝马X3，所以这时候不妨考虑一下后期用车成本再做决定。毕竟宝马X3的维修保养成本因为豪华品牌的定位变得更加高昂，在中保研发布的零整比排名中，表现也不尽如人意；而大众系车型则在这方面优势就足够明显了，以实用为主的品牌定位让维修、保养费用都要更低，用车也更加省心、省钱。尤其是大众揽境，使用成本低、性价比高的同时，豪华感的营造也得到了兼顾，既能满足消费者对于品质的追求，又能消除用车的后顾之忧。

经过一番对比分析后我们已经明显看出宝马X3除了车头的蓝天白云LOGO外，并没有太多亮点可言，综合产品力完全无法和另外两个对手相提并论。至于揽境与途昂，两款同门师兄弟其实有很多相似之处，甚至动力总成都一模一样。不过设计更新颖、豪华，空间尺寸、配置、座椅布局的灵活性都要占优的揽境，顶配车型要比途昂还便宜了2100元，性价比明显更加出色。随着消费者购车的选择越来越理性，在更加看重产品自身实力的当下，性价比出众的同时还拥有宜家宜商豪华设计的大众揽境无疑是更好的选择。