EV6领衔，东风悦达起亚在广州车展主打绿色出行

在全面碳中和的目标下，新能源汽车依旧是第十九届广州车展当之无愧的主角。

随着新能源汽车产业的持续向好，经过多年发展沉淀，且已经具备一定燃油车市场规模的老牌厂商们，也纷纷加入这个队伍。

其中，东风悦达起亚携全新电动车专用平台开发的首款车型EV6亮相本次车展，走向台前，与“新势力”们一起加入新能源造车的洪流。

EV6是诞生于起亚E-GMP平台的首款专用电动车。目前，起亚EV6在海外的销售情况非常不错。据了解，截至今年9月，起亚EV6的累计销量已经突破5万辆。而之所以能够在海外市场取得不错反响，在于其不俗的产品力。

在广州车展现场，EV6共展出了EV6普通版和EV6-GT-LINE两个版本。外观方面，新车采用OPPOSITES UNITED设计理念，呈现出溜背跨界风格。另外，EV6也启用了全新的起亚品牌标识。

在EV6的基础上，东风悦达起亚打造出EV6 GT-LINE车型，在普通版的基础上重新设计了前后包围，拥有更加夸张视觉效果的同时，还将配备有大尺寸轮圈和黄色刹车卡钳。

作为一款纯电动车，大家最关心的设计是动力系统。EV6和EV6 GT-LINE提供77.4KWH电池组的长续航版和58KWH电池组的标准续航版本，并提供四驱版本和两驱版本可选，最高续航里程高达600KM。而充电方面则用了800V快充，只需14分钟即可将电量从30%充电至80％。而起亚EV6 GT-LINE车型的百公里加速时间仅需3.5秒，最高车速可达260KM/H。

自从去年起，品牌向高端化转型不断升级，东风悦达起亚不仅全球同步推出了旗舰轿车凯酷（K5），并且在过去一年里，10万元以上战略车型，销量同比增长17.9%，占比达到77%；平均销售单价，也提升了2.1万元。2021年高端化再次提速。

智跑ACE身为起亚在国内首款搭载新标的量产车，拿出了最大的诚意：外观硬朗犀利，视觉冲击力爆表；大空间、L2+级ADAS智能驾驶辅助系统、百度智能互联3.0、全球独创CVVD技术1.5T高性能发动机、200匹马力最大输出，全部都是同级最强。

高品质旗舰MPV第四代嘉华基于全球最高水准打造，既有SUV的硬朗大气的造型设计，又兼顾MPV灵活实用的大空间；同时，双12.3英寸的一体式连屏、百度智能互联系统3.0和L2+级智能驾驶辅助系统等，赋予了更加便捷、智能的用车体验，这都是这款MPV市场颠覆者的实力注解。

除此之外，东风悦达起亚还将于明年推出兼具尖端科技配置和宽敞舒适空间的全新旗舰SUV车型，进一步丰富在华产品阵营。

不久前，起亚正式发布“可持续移动出行解决方案供应商”企业愿景和“2045碳中和战略”，将“可持续移动出行”、“可持续地球”、“可持续能源”作为降低碳排放的主要目标，力争于2045年在整个企业价值链中实现碳中和。

2021年是起亚品牌焕新的开局之年，也是其“2045碳中和战略”的起步之年。

据了解，经过品牌焕新的东风悦达起亚将坚持可持续发展路线，不断加大对清洁能源的研发投入，助力起亚品牌向上，推动绿色低碳出行，为碳中和、碳达峰贡献力量，与用户、合作伙伴等多方力量共同保护地球的未来。

广州车展的新闻发布会上，东风悦达起亚总经理柳昌昇表示：“中国正引领着全球电动汽车市场的发展。明年起，起亚计划每年推出1款专用电动汽车，满足用户的不同需求。”

作为探索可持续发展的先行者，起亚早在去年就发布了“PLAN S”中长期战略，计划在2026年推出11款电动汽车。

但实现“PLAN S”并不是一件易事，起亚需要有一个“杀手锏”。而这个杀手锏就是电动车专用平台E-GMP（ELECTRIC-GLOBAL MODULAR PLATFORM），该平台对起亚加速驶向电动化目标有着重要意义。

据了解，起亚未来有7款新车都将基于全新E-GMP纯电平台打造，到2030年计划在全球实现新能源车销量160万台，其中纯电动汽车88万辆，占总销量的55%，跻身为全球一流电动汽车品牌。

全球范围内，汽车行业拥抱电动化已经是不可逆的大趋势，在这场全面触电的大潮中，中国市场可以说是发展最快，同时也是最具变革意义的一个市场。当行业变革初期的泡沫逐步被挤出，接下来对各个品牌而言都到了拼硬实力的关键时刻。起亚选择当下在华加码电动化，恰逢其时。

相比于新兴车企，传统车企其实有着更为丰富的汽车制造经验，有过硬的技术和经验做支撑，因此产品可靠性更高，可以为电动化之路进行相应的铺路，对着新能源汽车市场这块大蛋糕，传统车企的电动化之路需要稳步的进行。

此次，搭载专用平台“E-GMP”的EV6国内首发亮相，让我们看到了起亚对于电动化的思量，在了解过平台优势之后，也让我们更加的期待出自该平台的更多电动车型。