近年来，国内市场SUV车型可谓是大热，最主要的原因之一便是其拥有着“高人一头”的庞大身躯，但这仅仅是针对普通轿车而言，因为即使是全尺寸SUV，在这次实拍的这台乔治巴顿超级越野车旁边，都是显得那样的渺小。
整车的前脸给人的感觉除了粗犷，还是粗犷，裸露的铆钉和垂直的边角线条，要的就是这种霸气范，前部车灯造型可以用古典来形容，简单的造型甚至会让人误有上世纪八十年单车型的错觉。至于车厂为何起名乔治·巴顿我们不得而知，不过通过这辆车我们能看出，车厂将巴顿将军最爱的两样东西——坦克和越野车很好的结合在了一起，让人有一种坦克般碾压一切的气势。
车身侧面延续了粗犷的设计风格，外跑的轮眉、见棱见角的车门以及其本身超长的轴距尺寸，看上去就不是好惹的。17寸的轮毂本身无论造型还是尺寸并不小气，但与这身材比起来就显得不是很没协调。侧挂式的备胎造型很新颖，不过势必会对后方外侧的视野有一定的影响。
尾部的设计平淡了许多，毕竟是皮卡改造而来，尾门采用侧开式，并且面积较小，不过看过尾箱您就会知道，这样的尾箱多半是为了落水后逃生用的，因为它根本放不下什么行李。
作为一款超级越野车，其尺寸已经超过了大多数人所持有的C1驾照能及时的范畴了，并且这种级别的车重点一般都是在后排，但这并不意味着前排将会受到冷落，内饰经过高档双色真皮重新包裹，搭配木纹饰板点缀，使得原本就宽敞霸气的内饰更显豪华。
打开后门进入后厢，这才是这辆车最重要的部分，低透光度的暗色玻璃在车外几乎看不到车内，你不配置也可谓是极尽奢华，第二排独立的两个座椅舒适宽敞，完备的影音系统提供了非凡的视听感受，还觉得不够？反正也不用担心开车的问题，有司机呢，喝点酒来助助兴吧。
总结：看完这篇是拍可能会有朋友问，这种车真的有人买吗？答案是当然会。不要小看中国符号的购买能力以及品位，同样的价钱买辆传统豪车可能顶多是个入门级，而选择乔治巴顿的一定是看重其独特的外观，同样奢华的配置，以及有过之而无不及空间，当然还有在危急关头他能保命。
